Page 59 - MIN JUS

Awendia tin yen di proyecto ta wordo haci y ora tin un problema di insiguridad
di trafico, ta yama polis pa wak con ta bay resolve e problema.

Prome cu proyectonan wordo traha, ta bon pa sinta hunto cu instancianan
concerni y asina ta cuminsa di biaha bon prome cu bin accidente y bin cu

cambionan despues.

Ya caba e aña aki tin varios ciclista a haya nan mes den accidente. Pietersz a
bisa cu educacion ta e parti unda cu ta bay dilanti. Por ehempel tur e hendenan

cu a pasa nan rijbewijs di cuminsamento te awor aki na Aruba, nos ta siña con
pa tene cuenta cu bicicleta, kico ta conta pa trafico motorisa y cua borchi ta
conta pa tur trafico. Ora cu topa cu borchinan di preferencia y peliger, ta papia

di tur trafico. Nan sa masha bon na ki momento bo tin cu wak pa e autonan y
pa e bicicletanan. E problema ta cu Aruba no ta custuma comunidad di bicicleta

cu ta creciendo mas y mas. E ta bay tuma tempo pa e hendenan custuma di
wak un bicicleta riba caminda.

Motorcycle, hendenan dado momento a custuma di mira dos luz, dos spotlight

grandi cu ta bin nan sa cu ta auto y ta tene cuenta. Ora cu nan mira un
brommer, cu ta un luz so, nan a wak’e, pero no a constata di berdad cu
brommer ta biniendo. Loke ta wak na Merca y otro paisnan grandi, nan ta pone

mas luz dilanti, den forma di un driehoek. Ora cu tin mas luz, e ta mas
opvallend pa e chauffeurnan y esey ta bay conta pa e bicicletanan tambe.

Nos tin cu cuminsa ripiti bek, manera via programanan informativo, tips via

radio, keda ripiti constant y tambe na un otro banda, educacion tambe pa
esunnan cu ta bay core bicicleta. No tin e cultura akinan cu hendenan ta core

bay scol, of core bay trabao cu bicicleta of uza bicicleta como transporte. Hopi
hende ta uza nan auto y bus como transporte y ultimo tempo e grupo di
ciclistanan cu ta train como un deporte, a crece. Tin un diferencia entre uza bo

bicicleta como transporte y uza bo bicicleta como deporte. Tin un diferencia
eynan.