Page 15 - AD 28OCT2017

Zaterdag 28 oktober 2017 Achtergrond 15
een begrip op het eiland

,,Het leuke van mijn werk is, om
met mensen om te gaan. Ik blijf
mensen aanmoedigen, speciaal
analfabeten. Zij kunnen zelf het
theorieboekje niet lezen. Zij mo-
gen het examen ook mondeling
afleggen. Het visualiseren gaat
moeilijker voor hen. Zo hebben
mensen die aan links rijden ge-
wend zijn, grote problemen met
het omschakelen naar rechts.
Uit mijn ervaring in de praktijk
blijkt, dat automobilisten eigen-
lijk iedere 10 jaar standaard her-
halingslessen zouden moeten Het kantoortje met theo-
volgen. Mensen vergeten de be- rielokaal te Sta. Helena.
tekenis van borden, of de lijnen
op de weg. Momenteel geven de
rotondes veel verwarring. Men
weet het verschil niet tussen een stof, waardoor wij onze naam
De Rapido-crew trots rond het leswagenpark. FOTO RAPIDO verkeersplein en een rotonde. eer aandoen.”
Het richting aangeven is zeker Met een ingelijst Vakoplei-
bij de rotondes zeer belangrijk. ding voor Instructeurs, Vak-
Het gemak waarmee men dat chauffeurs, diploma Ambulan-
Nederlands, Spaans, Engels, als de talen goed beheers en dat is woorden van een situatie men al niet doet is verbijsterend. Boven cechauffeurs en Rij examinato-
Papiaments, waardoor ik men- een pré, waardoor wij anderstali- meteen drie punten verliest. Met de 80 jaar zijn bestuurders bij ren (Vivar)-diploma en een
sen die verschillende talen spre- gen kunnen aannemen. Ook drie foute antwoorden in de situ- verlenging verplicht een rijproef certificaat met betrekking tot de
ken kan aannemen. Met betrek- worden klanten aangedragen aties ben je al op de voorhand af- af te leggen. Veel ouderen ko- Wegenverkeersverordening Cu-
king tot de rijinstructeurs geven door bedrijven zoals Aqualectra, gewezen. De aanvraag voor het men voor de zekerheid bij ons raçao aan de wand, mag rij-
drie jongens autorijles. Ikzelf huize Sint Jozef, de SGR-groep examen duurt een maand tot zes een paar lessen nemen om zich school Rapido met recht trots
geef motor- en vrachtwagenles. en de brandweer. Soms gaat het weken.” daar goed op voor te bereiden. zijn op 35 jaar, op weg naar het
Ik heb naast de lesauto’s, twee om groepen van 20 personen of Enthousiast vertelt Nahr: Dan gaan wij ‘rapido’ door de volgende jubileum.
motorfietsen, een vrachtwagen meer voor een groot rijbewijs. Ik
en een bus met aanhangwagen. ontvang dan de lijst, om indivi-
Boven de 95 procent slaagt de dueel afspraken te maken. Ver-
eerste keer. Dat zijn meestal jon- der melden zich uiteraard parti-
ge mensen. Wij stellen onze re- culiere klanten voor afspraken.
gels in onze rijschool en daar- Na de theorielessen goed te heb-
mee ook onze condities. Als wij ben doorlopen, geef ik de klant
denken dat je nog niet examen- door aan de rijinstructeur, met
klaar bent, laten we je ook niet in de hand het theoriecertificaat,
opgaan. Mede daardoor hebben de doktersverklaring en het exa-
wij ook goede resultaten.” menformulier. Voor al deze pa-
,,Een rijles bestaat uit een uur; pieren zorgen wij. De dokters-
een theorieles is ook een uur. verklaring halen wij op bij het
We bieden twee pakketten aan: belastingkantoor. De betreffen-
15 of 10 rijlessen en voor de the- de huisarts moet het daarna in-
orie standaard 7 lessen. De vullen.”
meeste leerlingen halen hun rij- ,,Voor de theorie zal 100 gul-
bewijs binnen het afgesproken den betaald moeten worden, in-
pakket. Mocht naar ons idee ie- clusief theorieboekje. De rijles-
mand toch nog niet rijvaardig sen zijn 45 gulden per les. De
genoeg zijn binnen het gekozen huur van de auto’s zit in het pak-
pakket, dan laten wij die persoon ket. Het lesboekje bestaat uit
nog een paar lessen extra ne- drie delen. We hebben een
men. Het wordt dus per persoon Nederlandse en een Papiament-
per les bekeken. Evenzo met be- se versie. De eerste twee lessen Merelene Nahr in haar element: lesgeven aan jonge mensen. FOTO’S RAPIDO
trekking tot de theorie. Een pien- gaan over situaties in het ver-
ter persoon kan met minder toe; keer. Dan volgen er open vragen
een ander heeft meer tijd nodig, en tot slot de verkeersborden.
maar in principe zijn er zeven Op het examen krijgt de kandi-
lessen in het pakket, inclusief in- daat zeven situaties, negen bor-
structieboek, waar je voor be- den en tien vragen in twintig mi-
taald hebt. Een enkele keer advi- nuten te beantwoorden. De situ-
seer ik iemand om met de lessen aties in het verkeer is voor veel
te stoppen, maar de persoon mensen een struikelblok. Daar
moet uiteindelijk zelf beslissen.” trekken we twee volle lessen
In gesprek met Merelene voor uit. De volgende twee les-
Nahr blijkt er zowel aan het rij- sen gaan over de borden en de
den als aan de theorie voor som- vragen. De laatste drie lessen
mige mensen een extra pro- zijn gericht op examentraining,
bleem te kleven. Denk hierbij gefocust op 10 minuten,
aan mensen die van landen ko- waardoor de 20 minuten op het
men waar men gewend is links examen goed haalbaar zijn. Met
te rijden, zoals Suriname en Tri- 50 punten heb je alles goed. Elke
nidad, Patois spreken, of prak- ‘situatie’ is drie punten waard.
tisch analfabeet zijn. Elk ‘bord’ is een punt waard en
Nahr: ,,Ik werk hier acht jaar. elke ‘vraag’ is twee punten
Voorheen werkte ik onder ande- waard. Uit te rekenen is dat bij-
re bij de ALM/DCA, waardoor ik voorbeeld bij het fout beant- Volle aandacht voor de situaties bij de maquette: een van de moeilijkste theorielessen.