Page 17 - AD 28OCT2017

Zaterdag 28 oktober 2017 Auto 17

Dochter Paul Walker

schikt met Porsche

Autofabrikant Porsche en de stond de acteur bekend als lief- sche op 16 oktober voor een on-
dochter van acteur Paul Walker, hebber van snelle auto’s. In no- bekend bedrag. Zij beschuldigde
die om het leven kwam in een vember 2013 werd hem dat fa- de Duitse fabrikant van dood
auto van het merk, hebben een taal toen hij als bijrijder in een door schuld en stelde dat haar
schikking bereikt voor een onbe- Porsche Carrera GT dodelijk vader nog zou hebben geleefd
kend bedrag. Daarmee is een verongelukte in Santa Clarita, in als Porsche betere veiligheids-
rechtszaak over dood door de staat Californië. Ook de be- maatregelen in de Carrera GT Lamborghini omgebouwd
schuld van de baan. Dat meldt stuurder van de wagen, Roger had gebouwd. Al eerdere bereik-
People Magazine. Rodas, overleefde de crash niet. te Paul Walker III, de vader van
Paul Walker genoot vooral be- Na de crash vloog de wagen bo- de acteur, een schikking met Praktisch is het niet, indrukwek- legd. Daarom besloot Facebook-
kendheid door de Fast and the vendien in brand. Porsche. kend wel: je Lamborghini Aven- gebruiker POG het over een an-
Furious-films, waarin hij rond- De 18-jarige dochter van de In rechtbankdocumenten tador ombouwen tot racesimula- dere boeg te gooien. Als je je
scheurde in bolides. Ook privé acteur, Meadow, schikt met Por- waarover People beschikt, blijkt tor, zodat je Forza 7 net even wat Lambo niet naar het circuit kunt
dat de advocaten van Meadow realistischer kunt beleven dan brengen, dan breng je het circuit
aanvoerden dat het Carrera GT- normaal. Een vermogende fana- toch gewoon naar je Lambo?
model een geschiedenis had van tiekeling besloot dat te doen, POG legt niet uit hoe hij het
problemen met instabiliteit en meldt Autowereld.com. gefikst heeft, maar hij laat wél
controle en dat Porsche er niet De meeste mensen spelen ga- zien wat hij gefikst heeft. Eerst
in was geslaagd om een ‘electro- mes als Gran Turismo en Forza laat hij zien dat hij Forza 7 aan-
nic stability control system’ in de voor hun tv, met een controller schaft. Vervolgens racet hij naar
wagen te bouwen. Dat systeem in de hand. Wil je wat serieuzer huis in zijn Aventador, die lang-
is volgens de advocaten speciaal aan de bak, dan komt het er al zaam maar zeker verandert in
ontworpen voor gevoelige wa- snel op neer dat je een racestuur een Xbox-controller. De laatste
gen zoals de bolide waarin Wal- en pedalen aan moet schaffen. stap is het installeren van de pro-
ker verongelukte. Maar wat als je veel te veel geld jector op het dak, zodat hij Forza
Eerder kreeg dochter Meadow hebt en eigenlijk niet zo goed 7 levensgroot op een doek kan
een bedrag van 10,1 miljoen dol- weet wat je ermee moet doen... projecteren. De redactie van
lar, ruim 18 miljoen gulden, toe- Dan voldoet een simpel race- Autowereld.com meldt dat ze
gewezen middels een schikking stuurtje niet meer. Stel: je hebt een klein beetje jaloers is dat
met de ervan van Rodas, die de een Aventador en je bent een fa- hun redacteuren niet op deze
Porsche bestuurde op het mo- natiek gamer. Wat voelt er dan manier kunnen gamen, want
ment van het ongeluk. Ook is zij echter dan gamen vanachter je bijzonder is het zeker. Of ze het
de enige erfgename van haar va- Aventador-stuur? Ja, racen op na zouden doen als zij een Aven-
der, wiens vermogen werd ge- een echt circuit natuurlijk, maar tador zouden hebben is echter
schat op 25 miljoen dollar. dat is niet voor iedereen wegge- een tweede.

RIJ-IMPRESSIE: FORD F150 RAPTOR

et klinkt een beetje als gens uit via de twee vuistdikke concluderen de testrijders. Door Dat deze auto zich senang heid van 140 km/u veroorzaken
heiligschennis: ook de uitlaten. Waar de afgedankte de enorme stappen die deze voelt buiten de gebaande paden, de motor en het uitlaatsysteem
H monsterlijke Ford Raptor 6,2-liter als atmosferische V8 pick-up zet, zou je welhaast is logisch, want hij werd ontwik- het meeste geluid.
moet zich voortaan tevreden- van de oude stempel zich uitste- vergeten dat je met een giganti- keld om te worden ingezet in De kwaliteit van de in Fords
stellen met een 3,5-liter V6. Dat kend leende om relaxed te crui- sche auto op pad bent. De te- een Baja-raceklasse voor pro- oervestiging Dearborn gebouw-
neemt niet weg dat de nieuwste sen, smeekt de nieuwe V6 je strijders reden namelijk met de ductiemodellen. Zodoende de carrosserie zit degelijk in
sportuitvoering van de bestsel- steeds om hem bij zijn nekvel te 30 centimeter langere Super- hobbelen de dikke dinosaurus- elkaar: pas boven de 150 km/u
ler F-150 het adrenalinepeil van pakken, zoals een Maserati Crew-versie, die achterpassa- sen in hun thuisland met snel- is windgeruis waarneembaar
de Autoweek-testrijders flink liet Biturbo dat in de jaren 80 ook giers veel ruimte biedt. Probeer heden rond de 80 km/u op dus daarvan zal tijdens ritten op
stijgen. kon doen. Terwijl de tientraps- in de stad maar eens een par- grote banden door de woestijn, Curaçao niets te merken zijn.
De Ford Raptor was altijd een automaat de versnellingen er zo keerplek te vinden die geschikt waarbij dikke dempers met Niet dat de afwerking in alle
soort rijdende middelvinger snel doorheen ramt, dat je je is voor dit 5,90 meter lange en lange veerwegen ervoor zorgen opzichten perfect is: aan het
richting ecologisch ingestelde afvraagt hoe ze de tijd vinden zonder spiegels maar liefst 2,20 dat de auto niet continu uit differentieelhuis zat al roest en
mensen. Deze pick-up is met om het vermogen over te bren- meter brede bakbeest. Die plek koers raakt. Ford verscheen bij als je een blik onder de motor-
zijn brullende 6,2-liter V8 net gen, doet hij dat toch op bijzon- is simpelweg geen goede omge- de Baja 1.000 aan de start met kap werpt, zie je nonchalant
zo politiek correct als Jeremy der effectieve wijze. ,,Je moet ving voor deze auto. Hij is na- een Raptor die op de rolkooi na weggewerkte en slecht afgedek-
Clarkson in de hoogtijdagen over heel wat zelfbeheersing melijk gemaakt voor de Ameri- volledig standaard was tot en te kabels. De Raptor met 3,5-
van Top Gear. Dat de nieuwste beschikken om rustig te rijden kaanse highways - hoewel hij in met de reguliere banden. Dat de liter V6 laat helaas ook zien hoe
versie ondanks zijn krijgshafti- met deze krachtbron. Hij hangt het terrein ook helemaal in zijn auto op het podium eindigde, zinloos downsizing is. Zijn
ge uiterlijk slechts een zescilin- goed aan het gas en voor een element is. Dat is niet zo maakt op indrukwekkende motor mag er dan voor zorgen
dermotor onder de lange motor- Amerikaanse motor maakt hij vreemd bij een auto die de wijze duidelijk hoe capabel hij dat het verbruik op de rollen-
kap herbergt, is in eerste instan- opvallend enthousiast toeren”, naam Raptor (roofvogel) draagt. buiten de gebaande paden is. bank er nog enigszins mee door
tie dan ook een teleurstelling. ,,Dat blijkt wel in de kiezelgroe- kan, maar tijdens de testritten
,,Als we het gaspedaal voor het ve, waar we ons zelfs niet vast- die Autoweek maakte in de
eerst intrappen, zijn we echter rijden als we daar onze uiterste kiezelgroeve, een paar sprints,
gerustgesteld. De motor mag best voor doen. En dat ondanks wat korte stukken snelweg en
dan twee cilinders minder heb- het hoge gewicht! Aan de veel provinciale wegen later gaf
ben, het motorgeluid is - hoewel achterkant houdt de beweeglijke de verbruiksmeter een verbruik
wat kunstmatig - nog altijd erg starre as goed contact met de van 25 liter/100 km aan, ofwel 1
indrukwekkend”, aldus Auto- weg, aan de voorzijde verhin- op 4. De oude V8 was niet dor-
week. Bij stationair toerental is dert het (optionele) zelfsperren- stiger dan zijn opvolger met
de 3,5-liter biturbo-V6 volgens de torsendifferentieel dat de aluminium carrosserie. Maar
het tijdschrift nog behoorlijk wielen grip verliezen”, melden dit mag de pret niet drukken,
stil, maar als je het gaspedaal de testrijders. Verrassend ge- want het blijft fascinerend om
dieper intrapt, hoor je gegrom noeg maakten de BF Goodrich- met zo’n woestijnracer rond te
en geblaf, vergezeld door het AT-banden in de maat scheuren. Zo krijg je zelfs op de
gefluit van de turbo’s. Bij hoge 315/70R17 op de snelweg niet Weg naar Westpunt een beetje
toerentallen brult hij het vervol- eens veel herrie; bij een snel- het Baja-gevoel.