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LOCAL Dialuna 20 Juli 2020

Fundacion Offroad Aruba

FPNA ta abusa di su poder sin tin base legal

Fundacion Parke Nacio-
nal Aruba ta abusa di su
poder, pero mas ainda,
no por basa su mes riba
ley pa stroba vehiculonan
off road drenta e areanan
natural.

Esey abogadonan mr. An-
thony Ruiz y mr. Meylanie
Kelie a argumenta den e caso
sumario cu Fundacion Of-
froad Aruba a entama con-
tra FPNA. Esaki despues cu
e fundacion cu ta maneha
e parke a bin cu decision pa
stop All Terrain Vehicles,
ATV y limita tours di UTVs.
FPNA a basa su decision riba
un estudio di impacto di e
cantidad di trafico.

Durante e tratamento di caso
cu a dura cuater ora, a trece
dilanti cu FPNA ta e organo
cu e tarea publico pa maneha
e parke nacional y cu e Min-
ister di Medio Ambiente ta
esun responsabel. Segun e
argumento di e abogadonan, caminda publico, pero ley di cia di transporte y siguridad. autoridad pa hende drenta
Fundacion Offroad Aruba, trafico ta bisa cu camindanan Pero den e rapport riba cua a Velocidad e parke basa riba condicion.
FOA, ta de acuerdo cu pa di santo cu ta den uzo publi- basa e maneho pa limita ve- FPNA tin tur autoridad pa Es mas, FPNA por rechasa
proteccion di naturalesa ta co pa mas di 30 aña tambe ta hiculonan ORV, estudionan controla velocidad y FOA ta personanan unicamente basa
importante cu tin regulacion caminda publico. Pues, den solamente a enfoca riba stof kere cu tin forma pa percura riba locual ta para den e ley y
di tur vehiculonan ‘Offroad.’ concepto di FOA, e ruta di y siguridad. E abogadonan a cu rangernan ta implementa no basa riba su propio mane-
Hasta ta asina cu doñonan Shete ta uno publico y FPNA cuestiona e calidad di inves- e autoridad aki. Por pone ho. Hasta e posibilidad di co-
di companianan cu ta ofrece no tin autoridad pa sera esaki. tigacion cu FPNA a haci cu rangernan riba e diferente ru- bra pa entrada ta un autoridad
vehiculo off road, ORV, a unicamente a tuma cuater (4) tanan pa controla velocidad. di Minister y no di FPNA.”
manda carta pa Gobierno pa Negociacion dia y despues, dos luna di ob- Ademas, un jeep grandi tin
regula e actividad y te ainda Durante e tratamento, FOA servacion durante e periodo mas stabilidad, como tal por ROP
no a haya contesta. a mustra huez cu no tin ni cu parke tabata sera na April core mas duro cu un ORV, E plan di ordenanza terito-
necesidad pa manda e parti- y Mei di e aña aki. E conclu- manera UTV. Pues e argu- rial y su rekisitonan, e ROP
Ta reconoce cu tin dos aña ta donan negocia. “E partidonan sion pa limita companianan mento di velocidad no ta uno y ROPV, ademas di e Natu-
tende cu ta bay bin cu mane- ta hopi leu di otro, particular- di ORV ta mucho grandi pa valido, segun e abogadonan. urbeschermingsverorden-
ho y cambio di ley, pero e for- mente pasobra segun FPNA, un estudio asina limita, sin ing, esta e ley di Proteccion
ma con a trece cambio a laga tur e companianan cu ta of- sikiera bin un periodo di Zonido di Naturalesa, no ta stroba
FOA malamente sorprendi rece tour cu ORV ta mesun transicion. E estudio ademas Paloke ta zonido excesivo cu movecion di hende den ar-
cu e contenido di maneho y malo cu otro. Pio, nunca a enfoca solamente riba e ruta hopi ta keha di dje, FPNA no eanan natural y areanan den
cu e tempo di implementa- a mira e companianan aki di Sero Arikok pa Conchi. E a presenta ningun estudio cu disputa. Y riba dje, FPNA
cion. A duna solamente tres como partidonan cu tin in- material fotografico presenta ta mustra cu ORV ta produci nunca a publica su maneho
siman di anticipacion y a haci teres ora cu a formula mane- pa FPNA no por ta repre- mucho zonido. Mas ainda, den un manera formal cu
e anuncio net den e tempo- ho. Simplemente a selecta cua sentativo pa henter e parke, awendia tin ORV cu motor ta hacie oficial. Como tal, e
rada di crisis di Covid19. tipo di vehiculo por drenta si segun abogadonan Ruiz y electrico cu no ta haci nin- traspaso di e 16 terenonan pa
“FPNA no ta solidario cu of no. Y esey no ta tarea ni di Kelie. gun zonido. Pa loke ta e argu- maneho di FPNA, cu ta in-
hende cu ta perde trabou,” FPNA ni di MInister di Me- mento di siguridad tur vehi- clui areanan rond di Arashi,
mr. Kelie y mr. Ruiz a argu- dio Ambiente, ademas cu e ta Stof culo por trece peliger cu n’e, duinen di California y e sali-
menta. bay contra e principio di trato Un di e kehonan grandi ta cu segun e abogadonan, y no por ña di Tierra del Sol ta crea
Di otro banda no ta prome igual.” e tournan di ORV ta produci a mustra cuanto accident cu problema pa e companianan
biaha cu a tuma un actitud E ley di FPNA ta bisa explici- hopi stof. Sinembargo un es- ORV tabatin den parke. di ORV, pasobra nan ta haci
asina, segun Kelie. Na Maart tamente cu e area mester ta tudio di Teun Vogel a ilustra Ta cuestiona FPNA con a uzo di tur pa nan negoshi.
2019 a avisa cu ta sera e ca- accesibel pa tur hende. Y arti- cu mas pisa un vehiculo ta, conclui cu e ORV ta destrui FOA ta teme cu FPNA lo uza
minda di Shete pa Conchi, culo ocho (8) di e ley berdad mas stof e ta produci. Conse- flora y fauna, y cu naturalesa so maneho pa stroba trafico y
y a haci’e den apenas tres ta duna FPNA e autoridad quentemente un jeep grandi a cuminza actua diferente den esaki ta un paso ilegal. “Un
dia. Y segun FOA, e camin- pa prohibi acceso na cierto cu 14 hende, ta pisa mucho e poco lunanan cu e Parke ta- maneho asina ta contra ley
da di Shete ta uno publico y area. Locual e ley no ta haci, mas cu 8 ORV cu dos hende bata cera. Ruiz y Kelie tambe y aki FPNA ta abusa di su
FPNA no tin autoridad pa ta permiti acceso segun pref- of hasta cuater hende. Hasta a cuestiona un publicacion di poder. FOA ta kere den pro-
sera caminda publico. E abo- erencia. Pues e prohibicion un auto di persona ta pisa FPNA cu ta bisa cu e parke teccion di naturalesa, pero
gadonan a trece dilanti cu un mester conta pa tur y no djis mas. E argumento cu un Jeep natural ta parti den tres zona, tur banda mester tira awa den
caminda publico, hasta den algun. ta core riba caminda di asfalt dos keto y uno pa trafico. biña pa yega na un balans. E
parke, ta cay bou otro areglo tampoco ta uno husto segun Pasobra e stipulacionnan ey forma con FPNA kier pro-
di ley. E leynan di FPNA no Molester Ruiz y Kelie, pasobra neta- no ta describi den e ley, cu teha naturalesa no ta basa riba
ta kita cu tin ley di traficio y FPNA a bisa cu mester con- mente un ORV ta diseña pa tampoco ta bisa cu mester tin ley y esey no ta un ehempel
e Minister encarga no tin e traresta e cantidad di molester core riba caminda di santo. Y menos trafico. “Parlamento pa muchanan,” ta e conclu-
autoridad pa determina esey cu tin den parke cu ta funesto ta logico cu e ta lanta mas stof nunca a mara condicionnan sion di abogadonan Ruiz y
tampoco. Pa FPNA, unica- pa flora y fauna. Esakinan ta compara si e ta core riba un general na e ley. No ta mira Kelie.
mente e caminda di asfalt ta zonido, sushedad, eficien- caminda di asfalt. unda e ley ta duna FPNA e