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driving ariba caminda. Esey no kiermen cu bo ta yega laat bo trabao. Si bo core
ariba un solo speed, 50/60 bo por yega tur caminda trankil.

Awendia tin mas rotonde, y nan ta bezig pa bin cu un canal pa demostra con pa
core ariba e camindanan. Tin un canal cu ta bezig ta habri un extra canal pa

pone e mesun videonan aki, lo haci’e na Ingles, y tambe na Spaño. Vooral pa e
turistanan Mericano, cu conoce e right-turn.

Como ehempel a tuma e crusada di Alhambra, cu tin e stopbordnan, tur loke ta

links cu richts di e automobolista. Na Merca tur cuater ta para, esun cu yega
prome ta bay prome, y nan ta bruha entre reglanan di Merca y esunnan di
Aruba.

Pero si nan tin un proyecto pa bay cuminsa cun’e. Mester cuminsa draai cu nan

bek, prome cu e periodo druk di December cuminsa. Lo mester tene cuenta cu
esaki, segun Sr. Alex Pieterz.

E desaroyo di trafico na Aruba, keto bay ta tumando luga. E Green Corridor ta

casi cla, pa loke ta e brug. Pero ainda falta e Watty Vos Boulevard, cu tambe ta
bay ta grandi. Pero tin tambe e rotonde grandi riba Sasaki, cu ta bay ta uno
hopi grandi. Y mester sigui duna informacion di con pa core. Paso esey falta

hopi na Aruba. Pero e desaroyo ta algo cu nunca ta bay stop y p’esey ta purba
bin cu campaña pa conscientisa den trafico, y no solamente ora cu tin hopi

morto den trafico. E desaroyo den infrastructura cu ta cambiando. E parti cu ta
bay cuminsa ta e parti unda ta bay adapta nos leynan y hacinan mas moderno.