Page 84 - PPL(A) / LAPL(A) / UL - 5 fag

Flyveprincipper

5.10.4.5 Krængning og drejerate vs drejeradius

På figuren herunder ses sammenhængen mellem flyets krængning og drejeraten

samt drejeradius ved en konstant hastighed på 150 Kt.

Det ses, at hvis man øger krængningen fra fx 15 til 30°, halveres radius.

5.10.4.6 Krængning og hastighed vs risiko for stall

På figuren herunder ses eksempler på drej.

Jo mindre hastighed man drejer med og jo højere krængning, desto større risiko

for at stalle flyet i dreje.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 84