Page 333 - 2019-færdig_Neat
P. 333

Fuldvægt findes på den lodrette akse.

            Det samlede moment på den vandrette akse.

            Da de to linjers skæring ligger inden for området ’Normal Category’, er flyets

            balancebegrænsning i dette tilfælde inden for det tilladte.



            Var skæringspunktet uden for området, måtte vi foretage ændringer i lasteplanen fx

            mindre bagage eller bytte rundt på passagerer.



            Vi har nu sikret os at flyets vægt og balancebegrænsninger overholdes ved start. For
            at sikre os at flyets vægt og balancebegrænsninger også overholdes ved landing, må

            vi foretage lignende beregninger med den mængde brændstof, vi forventer, der er

            tilbage ved landing.



            Som det ses på skemaet, er der også et område, der er benævnt ”utility kategori”,

            på dansk ”arbejds-kategori”. Hvis tyngdepunktet ligger her indenfor, må man

            belaste flyet med større G-påvirkninger.



            Tilbage til indholdsfortegnelse




             Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2019          333
   328   329   330   331   332   333   334   335   336   337   338