Page 9 - 2019-færdig_Neat

Arbejdsområderne for EASA er:

- Certificering af luftfartøjer

- Certificering af piloter

- Certificering af personel

- Flyveoperationer
- Simplificering af regler for GA flyvning

Regeldannelse

De væsentligste dokumenter i regeldannelsen er Europa-Parlamentets og rådets

forordning Nr. 216/2008, som beskriver EU samarbejdet landene imellem og angiver

arbejdsområder og principper for samarbejdet.

Commission regulation 1178/2011 er også et af hovedværkerne. Det handler om

certificering. Til sådan en skrivelse udgives en AMC (Acceptable Means of

Compliance), som beskriver, hvorledes reglerne skal efterfølges. GM er Guidance
Material (vejledende materiale) til reglerne.

Hvis man for eksempel ikke er helt enige i en lovtekst, kan et medlemsland udsende

en ALTMOC (Alternate Means of Compliance), og det har Trafikstyrelsen været så

venlig at gøre, således at vi i Danmark har en alternativ fortolkning af reglerne. Det

betyder, at man ikke kan nøjes med at læse EASA-reglerne fra EASA’s hjemmeside,

men desuden skal gøre sig bekendt med de danske regler. Er der

uoverensstemmelser, er det den danske fortolkning der gælder i Danmark. Andre

lande end Danmark kan have lavet deres egne fortolkninger, hvilket man ligeledes

skal gøre sig bekendt med, når man påtænker flyvning til andet land.

Det er meget svært at finde rundt i reglerne. Hvis du holder dig til de danske regler,

er det Trafikstyrelsen, som er den relevante myndighed. ”Trafik og Byggestyrelsen er

myndighed for den civile luftfart i Danmark. Det betyder, at det er os der fastsætter

bestemmelser for udøvelsen af luftfart og fører tilsyn med, at bestemmelserne

bliver overholdt” står der i indledningen til den Nationale Lovgivning på

Trafikstyrelsens hjemmeside.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2019 9