Page 242 - 2020-færdig_Neat

For at forstå, hvor meget forskel der er i modstand på forskellige profiler, så prøv at

se figuren herover. Frontarealet er det samme, men der er stor forskel på
modstanden.

5.3.2 Luftstrømning omkring vingeprofiler

Her kan du se strømningen omkring et vingeprofil. Næsten intet hvirvelslæb.

Man kan dog se en

neddrejning af luftstrømmen

(down-wash).

Det koster noget at ændre

retningen af en luftstrøm!
Vi får også noget, nemlig opdrift.

Profilet er asymmetrisk. Pga. krumningen på oversiden bevæger luften sig hurtigere

her. Der skabes et undertryk og, som det ses, en nedadkrummet luftstrøm efter

profilet. 2/3 af vingens opdrift stammer fra undertrykket over vingen.

Den sidste 3.del er opdrift fra undersiden som følge af indfaldsvinklen.

Figuren til højre viser, hvad der sker

med luftstrømningen, når den passerer
en vinge. Foran suges luften op over

profilet, og når luften strømmer hen

over profilet, øges luftens hastighed og

retning så der sker en nedad- retning

(downwash) af luftstrømmen efter, at

det forlader profilet bagtil.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2020 242