Page 309 - 2019-færdig

6.5 Flyets sikkerhed og udstyr

Flyvesikkerhed er det første vi tænker på, når vi skal ud at flyve. Både sikkerheden

for os selv, og sikkerheden for vores passagerer. Ved at udvise ”rettidig omhu” før

man flyver med passagerer og sørge for at vise, at man gør det, kan man håbe, at

passagererne føler sig i sikre hænder, men man ved det ikke. Prøv at tolke de
signaler, dine passagerer giver dig via. mimik og kropssprog. Finder du, at en person

er utryg ved at flyve, så prøv, om du kan skabe trygge rammer. Forklar, hvad der
sker undervejs, fortæl, hvor der er poser, man kan bruge, hvis de skulle få køresyge.

Flyv med førstegangspassagerer på tidspunkter, hvor der er roligt vejr uden

turbulens.

I det følgende kommer noget om de sikkerhedshensyn, du skal tage.

Jeg har erfaret, at en af de vigtigste ting, man kan have med

under flyvning, er noget så simpelt som en pose at kaste op i.
Det kan sagtens være en ganske almindelig affaldspose. Hvis

du får dit fly griset til af en passager, som får køresyge – ja, så

har du ikke udvist rettidigt omhu!

Stolens justering og sikring

Stolene i vores små fly er vidt forskellige i betjening. Nogle stole

kan kun skubbes frem eller tilbage. Andre stole kan justeres i

højde og ryglæn. Du er som pilot nødt til at hjælpe passagererne

med at få justeret stolen rigtigt og få den kørt frem eller tilbage, så
eventuelle passagerer på bagsædet også kan være der. Når så det

hele er justeret, skal du sikre dig, at sædet også er låst i glideskinnen. Under Pre-

Flight Inspektion kan du undersøge, om alt er, som det skal være.

Der er sket fatale ulykker på grund af slidte stol-skinner og paler,

som ikke er gået ned i hullet i skinnen for at fastlåse stolens

position. Når flyet så accelererer under start, kører pilotens sæde

pludseligt bagud, med det resultat, at piloten trækker rattet bagud og derved

kommer til at stalle flyet. Især Cessna fly kan have dette problem.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2019 309