Page 497 - PPL-2025-9fag
P. 497
Flyveprincipper
Overskrides grænselastfaktoren med 50 %, er man på brudlastfaktoren, hvor
der vil være brud eller synlige tegn på formforandringer.
Grænselastfaktoren må aldrig overskrides. Der opstår permanente
deformationer!
Det er ikke sikkert, at man umiddelbart kan se dem, men metallet glemmer
aldrig - piloten gør det måske!
Hvis brudlastfaktoren overskrides, sker der synligt brud på flyets struktur!
5.8.2.2 Sammenhæng lastfaktorer og G-kræfter
Illustrationen her viser sammenhængen mellem påvirkningen af G-påvirkning
og grænselastfaktor / brudlastfaktor.
Pilot A laver et loop i sit fly.
Han ser beklædningen på
oversiden af vingen bølge og
letter trækket i pinden.
Da flyet ikke belastes mere,
retter bølgerne sig ud, og
vingen er som før.
Pilot B laver også et loop, men overskrider grænselastfaktoren.
Der opstår permanente deformationer på flyet.
Pilot C laver også et loop, overskrider både grænselastfaktoren på 3,8 G og
brudlastfaktoren på 5,7 G.
Dele af flyet brækker af, så der er kun en udvej, faldskærmen, hvis man har en!
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 497
