Page 612 - PPL-2025-9fag

P. 612

Flyvepræstation og planlægning

For at finde det totale moment ifht. datum, summeres de beregnede momenter.

Til bestemmelse af flyets tyngdepunkt divideres summen af momentarme med

flyets vægt.

I praksis kigger man i flyets lasteplan (loadsheet).

Når man flyver i utility-kategorien (fly der er designet til at kunne holde til større

belastninger (fx aerobic-fly eller end fly i normalkategorien) er grænserne for
forreste og bagerste tyngdepunkts beliggenhed mindre end det er i

normalkategorien.

7.2.2.2 Bestemmelse af tyngdepunktet – en udregning

Lad os nu prøve at løse en praktisk opgave.

Vi tager en pilot på 70 kg og en passager ved siden af på 60 kg. I bagsædet

placerer vi 2 passagerer som tilsammen vejer 180 kg. Slutteligt putter vi 30 kg

bagage i bagagerummet. Vi tanker 107 kg benzin.

Tallene indsætter vi i et skema (lasteplan) (tallene med gul baggrund er faste).

De resterende tal må vi selv udregne – se herunder.

Vægt Kg Momentarm cm Momentarm i 100 kgcm
Tomvægt 724 104 752

Pilot 70 70 49
Passager forsæde 60 70 42
Passagerer bagsæde 180 160 288
Bagage 30 230 69
Tørvægt (ZFW) Udregnes*
(startvægt – benzin) 1064 113 1200

Benzin 107 110 118
Startvægt 1171 113* 1318
Tyngdepunkt mellem 96 og 117
Max startvægt (MTOW) 1200

607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 617