Page 43 - Principles of flight – Helicopter

5.8 Grundlæggende aspekter af vandret flyvning

Der er 3 basic aspekter vi skal kikke nærmere på, det er:
 Brug af cyclic

 Usymmetrisk lift
 Faktorer ved eliminering af usymmetrisk lift

5.8.1 Cyclic tilt af rotordisc

I det følgende beskrives kun, hvordan cyclic ændrer bladenes stilling i

rotationsplanet. Her ses ikke på effekten af flyvehastighed.

Som nævnt i afsnittet Manøvrering, ændrer cyclic på orienteringen af swashplate,
så den roterende del kontinuerligt ændrer bladvinkel i løbet af en rotation.

Når cyclic føres frem, vil den stationære del af swashplate vippe ned med en

halvdel. Dette får den anden halvdel af skiven til at vippe op. En følge af dette

bliver, at et bestemt blads pitch vinkel vil øges i løbet af 180 og mindskes i løbet af

de næste 180. Alt efter hvordan pitc horn er monteret på swashplate, vil

rotorbladene derved blive styret, så bladene, med cyclic control fremme, tilter ned

i den forreste del af rotorkredsen.

5.8.2 Rotorblade tiltet fremad (bladet ned i retningen fremad)

Næste side ses en figur, som beskriver et enkelt blads pitchændringer i løbet af en

rotation ved forlæns flyvning. Man skal huske på gyro virkningen. Skal rotorbladet

være lavest i retningen fremad, skal den have kommandoen herom 90 før i

omløbsretningen!

Hvis en vandret roterende rotorkreds skal indrette sig således, at det laveste punkt

i rotorkredsen er over forenden på helikopteren, skal det største input for

bevægelse nedad være 90 før i omløbsretningen. Det vil sige til højre i

Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com S. 43