Page 575 - 2025 - Flyveteori - 9 fag - færdig_Neat
P. 575
Operationelle procedurer
6.5.1.2 Procedurer for støjbegrænsning
NCO.OP.120 Flyvemaskiner og helikoptere. Luftfartøjschefen skal tage hensyn til
bekendtgjorte procedurer for støjbegrænsning for at minimere virkningen af
luftfartøjsstøj, samtidig med at det sikres, at sikkerhedshensyn prioriteres højere
end støjbekæmpelse.
6.5.1.3 Skrappe bøder for at støje
Praksis indenfor de senere år viser, at overtrædelse af de støjbegrænsende
bestemmelser kan føre til bøder i størrelsesordenen 20.000-30.000 kr.
Siden 2004 er en række luftfartsselskaber blevet idømt bøder for overtrædelser
i forbindelser med starter og landinger på Københavns Lufthavn i Kastrup.
6.5.1.4 Støjcertifikat
I forbindelse med flyets dokumenter finder du måske et ”støjcertifikat”.
Især ved flyvning i Tyskland er det vigtigt, at du har dette dokument med ind på
havnekontoret, når der skal betales startafgift – du slipper med ca. det halve.
6.5.2 Støj i forbindelse med starter og landinger
Den mest støjende aktivitet på en lufthavn er, når flyene starter. Det foregår i lav
højde og med fuld gas.
På mange lufthavne er der specielle udflyvningsruter, så man kan variere sin
udflyvning, således at flest muligt får ”glæde” af lyden fra flyet. Stig med Vy og
kom hurtigst muligt væk fra pladsen.
Landingsfasen er ofte mindre støjbelastende, fordi motoren næsten går på
tomgang under indflyvningen.
Tilbage til indholdsfortegnelse
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 575
