Page 546 - PPL(A) / LAPL(A) / UL - 9 fag 2026

Operationelle procedurer

d. flyvehåndbog og andre dokumenter der indeholder data, der er

nødvendige, for at bestemmelserne i pkt. 8.1 og 8.2 kan overholdes, samt
eventuelle andre oplysninger, der er nødvendige, for at flyvemaskinen kan

betjenes forskriftsmæssigt og sikkert

e. opdaterede navigationskort og navigationsinformationer, der er relevante

for flyvningen

f. det nød- og redningsudstyr, der er offentliggjort i den pågældende AIP

g. procedure, for det tilfælde, at flyvemaskinen bliver interceptet, samt liste

over de visuelle signaler, der bruges under interception

h. en godkendt automatisk nødradiopejlsender – ELT(A) hvis krav herom er

offentliggjort i den pågældende AIP

Anm. 1: BL 1-10 indeholder krav og specifikationer for installation af en godkendt

ELT.

8.4 Hvis det er påkrævet, jf. AIP, ENR 1.4, skal flyvemaskinen være udstyret med
kommunikationsudstyr, der gør det muligt at holde to-vejs radioforbindelse med

lufttrafiktjenesten. Hvis der kræves mere end et sæt kommunikationsudstyr, skal

de virke uafhængig af hinanden.

6.3.2.2 Iltforsyning

8.5.1 Regler om anvendelse af supplerende ilt under flyvning findes i EASA SERA

PART NCO og lovteksten hidrører fra 2026/1199.

a) Luftfartøjschefen skal sikre, at alle flyvebesætningsmedlemmer, der udfører
opgaver, som er vigtige for en sikker operation af luftfartøjet under flyvning,

kontinuerligt anvender supplerende ilt, hvis han/hun afgør, at mangel på ilt

ved den planlagte flyvehøjde kan føre til nedsat funktionsevne hos

besætningen, og skal sikre, at supplerende ilt er til rådighed for

passagererne, hvis mangel på ilt kan skade passagererne.

b) I alle andre tilfælde, hvor luftfartøjschefen ikke kan afgøre, hvordan mang-

len på ilt kunne påvirke alle ombordværende, skal han/hun sikre:

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2026 546