Page 26 - Principles of flight – Helicopter

Angle of attack og induceret strømning er omvendt proportionale for

en bestemt sektion af bladet ved et bestemt omdrejningstal.

 Inflow angle er vinklen mellem rotationsplanet og den resulterende

strømning (C – B). For et givet omdrejningstal, vil indstrømningsvinklen øges,

når mængden af indstrømmende luft øges, og indstrømningsvinklen vil

mindskes, hvis mængden af indstrømmende luft reduceres.

Inflow angle og det inducerede flow er direkte proportionale ved et

bestemt Vr (rotor rpm).

 Når rotor omdrejninger Vr øges, og det inducerede flow bliver konstant, vil

angle of attack øges, og inflow angle mindskes. En reduktion i rotor rpm. Vr

vil mindske angle of attack og øge inflow angle.

Ved et givet induceret flow er inflow angel og rotor rpm Vr omvendt

proportionale.

Det var jo en ordentlig mundfuld, men prøv at henføre sætningerne til figuren

forrige side og forkort og forlæng de forskellige vektorer og se hvilken indflydelse,

det har på de forskellige vinkler.

Figuren her viser opdrift,

som jo tegnes vinkelret på

den relative vind.

Modstanden er også

indtegnet. Den virker

imod

bevægelsesretningen.

Når man tegner resultanten (total reaktion) kan man se, at den peger bagud i

forhold til opdriften. I afsnittet ”Opdrift / modstand” omtales forholdet mellem

opdrift og modstand indgående.

Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com S. 26