Page 33 - Principles of flight – Helicopter
P. 33
Ændring i flyvehøjde med deraf faldende lufttæthed kræver forøget indfaldsvinkel
for at opretholde TRT. Større indfaldsvinkel = større modstand, som giver behov for
forøget motoreffekt. Da motoreffekt til rådighed er begrænset, vil maks.
operationshøjde også være begrænset.
Ændring i konfiguration som f.eks. flyvning med last i sling eller flyvning med åbne
døre eller med pontonner øger luftmodstanden. Kræver forøget TRT, og som
foregående eksempler kræver det forøget indfaldsvinkel osv.
Ground effekt opstår, når vi flyver tæt på jordens / vandets overflade.
Når helikopteren kommer ned til jordoverfladen, mister den inducerede luftstrøm
sin lodrette hastighed, hvilket bevirker en reduktion i den inducerede luftstrøm
gennem rotoren.
En reduceret induceret indstrømning ved et konstant omdrejningstal og bladvinkel
øger indfaldsvinklen.
Her på billede A hover
helikopteren Out of
Ground Effect (OGE).
Total Rotor Thrust,
modsvarer
helikopterens vægt.
Bladvinkel er 11, og
indfaldsvinkel er 4.
Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com S. 33
