Page 53 - Principles of flight – Helicopter
P. 53

Vindens effekt på rate og radius i drej

             På figuren her ses, hvordan man ved drej omkring et punkt med konstant afstand,

             er nødt til at ændre

             krængningen gennem

             drejet.



             Krængningen er mindst

             øverst på figuren, hvor der
             er modvind og sidevind på

             første del.



             Når toppunktet passeres får

             man gradvis medvind, og

             man må dreje snuden op i

             vinden.



             Nederst i billedet er der
             behov for større krængning for ikke at blæse væk fra centrum i medvinden.

             Når vi udfører et normalt drej gør vi det som regel med konstant krængning, og vi

             tænker ikke så meget på vores bevægelse i forhold til jorden.



             5.8.8   Vindens effekt på IAS (Indicated Airspeed) og Translational lift

             Vindens indflydelse på flyvning kan være svær at overskue. Vind er egentlig bare

             horisontal bevægelse af en luftmasse, som prøver at bevæge sig fra højt tryk mod

             lavt tryk.



             Når et fly er en del af den ”blok” af luft, føler piloten ikke vinden. Det kan tydeligt

             observeres, hvis man befinder sig i en varmluftballon. Det er muligt at have et

             stearinlys tændt, uden at flammen hælder. Den vil oftest stå lige op. Lander

             ballonen så og kurven står helt stille på jorden, så vil flammen hælde med vinden
             eller måske blæse ud, hvis vinden er for kraftig.




             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com                                                                        S. 53
   48   49   50   51   52   53   54   55   56   57   58