Page 60 - Principles of flight – Helicopter
P. 60

Virkningen af vindstød fra højre modvirker

             halekraften, som skal opveje torque ved at

             accelerere luft fra højre mod venstre. Luften,

             der kommer ind fra højre, kan betragtes som

             induceret indstrømning, og det er denne, der

             bestemmer, hvor stor halerotorens trækkraft

             bliver.


             Et vindstød fra højre øger induceret indstrømning på halerotoren, hvilket giver

             mindre indfaldsvinkel, og reducerer indfaldsvinkel og giver mindre trækkraft. Dette

             bevirker mindre antitorque virkning, og helikopteren drejer til højre.

             Selvom vindstødet ophører, bevæges helikopteren til venstre på grund af

             momentum. Den inducerede strømning i halerotoren reduceres med et, og

             indfaldsvinklen på rotorbladene øges, mere halerotor anti torque kraft produceres,

             og så drejer næsen til venstre. Denne skiftende bevægelse fortsætter og øges i

             intensitet og er et udslag af dynamisk ustabilitet omkring højaksen.


                 Konklusion: I hover er de fleste helikoptere statisk kursstabile, men

                 dynamisk ustabil



                 Konklusion: I forlænsflyvning bliver helikopteren både statisk og

                 dynamisk stabil ved en vis hastighed



             Tilbage til indholdsfortegnelse















             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com                                                                        S. 60
   55   56   57   58   59   60   61   62   63   64   65