Page 627 - PPL-2025-9fag

Flyvepræstation og planlægning

7.5 Stigning

Under stigning anvendes ikke flaps.

Der bruges fuld gas og fed blanding for at køle motoren.

Jo mindre TOW, jo bedre stigeegenskaber vil flyet have, og både rækkevidde og

endurance vil forbedres.

Jo lavere temperatur, desto bedre stigeegenskaber. Jo lavere højde pladsen
ligger i, desto bedre stigeegenskaber.

Det eneste tilfælde, hvor man har gavn af stor højde og lav luftmodstand, er når

man ser på flyets rækkevidde. Normalt vil man også kunne få en højere rejsefart

ved en given ydelse, jo højere man flyver.

Med hensyn til rækkevidde skal man tage hensyn til, om der er mod- eller

medvind. Er der modvind, skal hastigheden øges, og er der medvind, kan farten

reduceres en smule.

Samme forhold gør sig gældende, når man taler om glidehastighed for opnåelse

af bedste glidelængde i tilfælde af motorstop.

7.5.1 Bedste stigehastighed vs bedste stigevinkel

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 627