Page 633 - PPL-2025-9fag

Flyvepræstation og planlægning

7.6.2 Propeltryk

Propeltryk (eller bare tryk) har man mest af, når flyet holder stille, og der er fuld
gas på motoren. Efterhånden som flyet får fart på, formindskes propeltrykket.

Propeltryk er en statisk størrelse, der ikke er relateret til tid.

Der, hvor afstanden til ”kraft krævet” kurven / modstandskurven er størst, finder

vi Vx, som er hastigheden for bedste stigevinkel.

Hastighed for mindste modstand er der, hvor kurven er lavest.

Hastighed for bedste rækkevidde er tangentens berøringspunkt med kurven. Det

er kun i vindstille, at tangenten tegnes fra aksernes skæringspunkt.

Tilbage til indholdsfortegnelse

7.7 Motorstop

Hvis man får motorstop, er der en bestemt fart, hvor flyet glider længst.

7.7.1 Bedste glidedistance

Man betegner denne som ”bedste glidehastighed”. Bedste glidehastighed findes

i flyets manual.

Denne hastighed er også afhængig af flyets vægt. Da alle data i flymanualer er

ved fuldvægt, så husk, at jo lavere vægt, desto lavere glidehastighed.

633
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025