Page 39 - PPL-A 3fag
P. 39
De muligheder, vi har tilgængelige fra cockpittet, er:
- mixture
- karburatorforvarme
- magneter og primer
- benzinvælger
- kabinevarme (luk for den ved brand i motor så den ikke breder sig til cockpit)
- kabineluft (luk for den ved brand i cockpit stopper ilttilførsel, og hvis man skal
slukke brande med halonslukkeren, skal man selvfølgelig sikre sig, at halonen
ikke blæses væk af luft)
Reaktionsmønstret i forbindelse med en nødsituation er:
Bevar roen og flyv flyet!
Løft næsen for at holde højde på bekostning af hastighed.
Bedste glidehastighed og find nødlandingsfelt.
Anvend nødprocedurer for genstart af motor.
Lær nødchecklisten udenad!
Tilbage til indholdsfortegnelse
6.10.1 Udførelse af nødlanding
Når man skal vælge et sted for nødlanding, er det vigtigt at kigge efter en stor
mark tæt på flyets position. Så søg fra flyet og udefter.
Det vil være bedst, om du kan få det til at ligne en almindelig landingsrunde.
Det kan være svært at vurdere en direkte anflyvning af et areal lige fremme i
forhold til flyets position.
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2021 39
