Page 242 - 2021
P. 242
For at forstå, hvor meget forskel der er i modstand på forskellige profiler, så prøv at
se figuren herover. Frontarealet er det samme, men der er stor forskel på
modstanden.
5.3.2 Luftstrømning omkring vingeprofiler
Her kan du se strømningen omkring et vingeprofil. Næsten intet hvirvelslæb.
Man kan dog se en
neddrejning af luftstrømmen
(down-wash).
Det koster noget at ændre
retningen af en luftstrøm!
Vi får også noget, nemlig opdrift.
Profilet er asymmetrisk. Pga. krumningen på oversiden bevæger luften sig hurtigere
her. Der skabes et undertryk og, som det ses, en nedadkrummet luftstrøm efter
profilet. 2/3 af vingens opdrift stammer fra undertrykket over vingen.
Den sidste 3.del er opdrift fra undersiden som følge af indfaldsvinklen.
Figuren til højre viser, hvad der sker
med luftstrømningen, når den passerer
en vinge. Foran suges luften op over
profilet, og når luften strømmer hen
over profilet, øges luftens hastighed og
retning så der sker en nedad- retning
(downwash) af luftstrømmen efter, at
det forlader profilet bagtil.
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2021 242