Page 90 - 2025 - Flyveteori - 9 fag - færdig_Neat
        P. 90
     Luftfartsret
                                          Et skilt som dette betyder, at hvis du tager vejen til højre,
                                          kommer du til bane 27 og bane 33.
                Skiltet  ”MIL”  viser  vejen  til  MIL,  som  måske  kunne  være  den
                militære afdeling.
                De to røde skilte giver jo næsten sig selv. Vi
                kender det fra vores færden på landevejene.
                Det betyder indkørsel forbudt for fly, men ikke
                for biler.
                Anvendelsen af dette skilt er vist her.
                Køreveje  (til  biler  og  lign.)  er  forsynet  med
                hvide  sidemarkeringer,  enten  som  en  enkelt
                linje, eller som vist her:
                Sidemarkeringer på rulleveje til fly er 2 parallelle gule linjer.
                                            Hvis disse linjer føres over fx en forplads, hvor man må
                køre af rullevejen, laves linjerne stiplede som vist her.
                                    X-markeringer som disse angiver, at en bane eller en rullevej
                                    ikke er anvendelig. Det kan også dreje sig om en del af en bane
                                    eller rullevej, som befinder sig mellem 2 udlagte krydser.
                Hvor  rulleveje  krydser  hinanden,  kan  der
                være markeret en venteposition.
                                                    Hvor  en  rullevej  støder  op  til  en  bane,  er
                                                    markeringen  anderledes.  Her  er  en  dobbelt
                                                    opstreget linje, når du kommer fra den ene side.
                                                    Det  betyder:  ”STOP  bane  forude”.  Før  du
                                                    krydser, skal du have tilladelse hertil fra tårnet.
           Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025            90
     	
