Page 30 - Radiooperatør - N-BEG-2024

- Man må ikke SQUAWKE IDENT, medmindre man er blevet bedt om det

- Man skal have transponderen i SBY indtil man starter, og efter landing skal

den i SBY eller GND funktion, så den ikke generer andre enheder

- Man skal altid have transponderen tændt under flyvning, og har den Mode C

(højdeudlæsning), skal dette også være aktiveret.
- Brug evt. funktionen Flight Time til at vise, hvor lang tid din flyvning har varet

- SQUAWK VFR er kode 7000

- Nød er 7700

- Radiofejl er 7600

- Ulovlig handling (kapring) er 7500

Hov, der kom vi da vist til
at sætte 7500 ind på

transponderen

Det gjorde vi dog ikke; billedet er fra en øvelse hvor Politihjemmeværnet fik lov

at lege, at der var brug for beskyttelse af personer i flyet.

Pas på med, at du ikke ved en fejl kommer til at indstille en af de ovennævnte

koder.

Tilbage til flyveturen.

Syd for  Sjørup forlader vi Karup CTR, og vi er

ude af kontrolleret luftrum.

Vi befinder os stadigvæk i Karup LTA (Local Traffic

Area) og kan få flyveinformationer om anden

trafik.
Side 30 af 45