Page 133 - PPL-H 2021_Neat
P. 133
8.5.2 Motoren
Robinson anvender Lycoming flymotorer. Disse motorer er luftkølede, og da
helikopteren kan stå stille i luften, er der behov for køling under dette forhold.
Kølingen virker ved, at der er monteret en stor blæser, som køler motoren.
Her ses motoren bagfra, og den store
blæsermotor ses her.
Udover at køle motoren, skal generator og
hovedgearkassen også køles.
Samtidigt kan du danne dig et godt indtryk
af stålrørskonstruktionen til understel og
motorophæng.
På dette billede ses motoren fra siden.
Motoren er neddroslet fra 160 eller 150 hk
til 124 BHP ved 2652 RPM. Disse 2652 RPM
svarer til 104% rotorhastighed.
Beta og Bets ll modeller har en 5 min. Take
off rating på 131 BHP ved 2652 RPM.
Til højre ses et af de vigtigste instrumenter til
overvågning af motor og rotoromdrejninger.
Som det ses, er det grønne område ikke stort,
men har motoren det korrekte omdrejningstal,
vil rotoren normalt slavisk følge dette, ellers er
der noget galt.
Der er, ud over dette instrument, også et horn,
der advarer om ”low rotor RPM”.
Tilbage til indholdsfortegnelse
Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com S. 133
