Page 511 - PPL-2025-9fag

Flyveprincipper

Når flyet krænges, tiltes opdriftvektoren.

Vægten på flyet virker stadig nedad.

Opdriften er nu større end vægten, og en lodret del modsvarer vægten.

5.10.4.1 Centripetalkraften

Når man drejer, tiltes

opdriftsvektoren (blå pil).

Nu bliver opdriften større end

vægten (rød pil).

En lodret del af opdriften skal

modsvare vægten (stiplet rød pil).

Den grønne pil symboliserer kraften, som kræves for at dreje flyet. Denne kraft

kalder vi centripetalkraften.

Nederst i billedet ses en gul pil, som symboliserer centrifugalkraften.

Desto mere krængningen øges, desto større opdrift kræves.

For at få denne opdrift er vi nødt til at øge indfaldsvinklen ved at trække rattet

tilbage.

Dette giver større modstand, og der bliver behov for ekstra motorkraft for at

holde fart på flyet, når krængningen bliver mere end ca. 30°.

Indtil da nøjes vi med at trække rattet lidt tilbage og accepterer, at flyvefarten
falder en anelse.

Normalt drejer vi ikke med mere end 30° krængning, idet det er ubehageligt for

passagererne. Hvis vi har brug for at undvige, kan vi lave krappe drej med op til

60° krængning.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 511