Page 512 - PPL-2025-9fag

Flyveprincipper

Når vi flyver IFR eller VFR Nat-flyvning, begrænser vi drejene til at være rate 1

drej. Med et rate 1 drej tager det 2 minutter at dreje 360 grader rundt. Når man

drejer med rate 1, undgås det at påvirke balancesansen.

Når man drejer, tiltes opdrifts-vektoren (blå pil, billedet forrige side), og nu bliver

opdriften større end vægten.

En lodret del af opdriften skal modsvare vægten (stiplet rød pil).

Den grønne pil symboliserer kraften, som kræves for at dreje flyet. Denne kraft

kalder vi centripetal kraften.

Nederst i billedet ses en gul pil, som symboliserer centrifugalkraften.

5.10.4.2 Krængning vs stallhastighed ved drej

Af diagrammet herunder kan ses, hvordan stallhastigheden øges i takt med, at

krængningen øges.

Ligeledes kan man aflæse,

hvor mange G, man

udsættes for, når man

øger krængningen.

Ved krængning staller

flyet ved en højere

hastighed.

5.10.4.3 Koordineret drej

Når vi drejer, kan vi ved hjælp af drejningsviseren med

tværskibslibellen se, om drejet er udført koordineret.

Ved et koordineret drej skal libellekuglen blive liggende i
midten.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 512