Page 65 - 2021-navigation_Neat
P. 65

Ved en visuel pejling finder man den linje, man

            aktuelt befinder sig på.

            Til at bestemme linjen behøver man to punkter på

            samme linje eller ét punkt og en reference-retning.
            Ved hjælp af to eller flere pejlinger kan man finde

            flyets position som skæringspunktet mellem

            linjerne.



            Hvis man pejler to VOR-stationer, kan man på
            samme måde bestemme flyets position.



            Skulle du blive ”væk for dig selv” på en flyvning, er hjælpen ikke længere væk end

            tasten på din radio. Kald vedkommende flyveinformationsenhed op og anmod om
            assistance.

            Husk, hvis du har været ”på skovtur”, og du ikke kan overholde de opgivne tider,

            du har angivet i din ATC-flyveplan eller tider, du har i den gældende flyveplan, skal

            du opgive nye forventede tidspunkter, hvis afvigelsen er ± 2 minutter.


            Under flyvningen skal der gerne være balance i benzinbeholdningen, derfor skifter

            man mellem tankene, medmindre flyets tankvælger har en position, hvor den tager

            fra begge tanke samtidigt.

            Hvis benzinvælgeren ikke står på ”BOTH” er der mulighed for at flyve en tank tom. Så
            er det jo rart med en god lang mark at lande på/i, så man kan få vælgeren sat i den

            rigtige position! ()



            Hvis man er flere i flyet, kan det være en fordel at fordele arbejdsbyrderne indbyrdes.

            Fordelingen skal selvfølgelig foretages på den mest hensigtsmæssige måde, så man
            gør det, man er bedst til. Det vil altid være en skønssag, men man kunne forestille

            sig, at én står for radiokommunikation, mens en anden sørger for at navigere.









              Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2021             65
   60   61   62   63   64   65   66   67   68