Page 375 - Luftfartsret 2021
P. 375
På ruten har vi brug for en udsigt, som rækker frem i tiden, så der bruger vi TAF for
de steder, vi overflyver.
Du kan se TAF- værdierne for EKBI
(Billund) her.
Jeg håber, at du er med på, at
turen kan flyves.
For grundig forberedelse til
teoriprøven anbefales, at du løser de opgaver, som ligger på Flyveskolkens
Distance Learning side. Prøv også selv at konstruere en flyvetur, hvor du laver
beregninger og henter oplysninger om vejr m.m.
7.10.4 Radionavigationshjælpemidler
Vi kan også bruge forskellige radionavigationshjælpemidler til at flyve efter. Kigger
vi på turen Herning – Billund – Århus – Herning, kan vi se, at der umiddelbart ikke
er oplagte muligheder for at bruge radionavigationshjælpemidler undervejs. Dog er
der en mulighed for at se mod syd,
helt ned til Skrydstrup, hvor der er
en VOR station.
Hvis man forestiller sig, at man
forlænger ruten til Billund helt ned
til SKR VOR, så kan man jo bare
stoppe, når man er over Billund
lufthavn.
Hvordan kan man så vide, hvornår man er over Billund lufthavn?
Bemærk symbolet i midten af kompasrosen. Det er symbolet for en TACAN, som er
et militært system, hvor vi kan bruge afstandsindikationen.
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2023 375
