Page 380 - Luftfartsret 2021
P. 380
Med introduktion af fail-safe
filosofien tænkte man sikkerhed
med i konstruktionen. Det var
”safety by design.”
I stedet for 2 store bolte til
fastgørelse af vingerne, bruges nu
16 mindre bolte. Når det er lavet
på denne måde, kan man tåle, at
de 4 bolte knækker. Der er back
up i konstruktionen.
Man inspicerer jævnligt de forskellige dele, og der er fastsatte intervaller for
inspektion og udskiftning.
Det fører til vore dages metoder til konstruktion og vedligehold, som er en
kombination af ”safe life” og Fail Safe” filosofierne. Man har et begreb, som
kaldes ”damage tolerance.” Damage Tolerance er konstruktionens evne til at
modstå forventede påvirkninger under tilstedeværelsen af metaltræthed,
korrosion og skadelig påvirkning, indtil en sådan skade er identificeret gennem
inspektioner eller fejlfunktioner og repareret igen.
Vedligehold af fly er afgørende
for flyvesikkerheden. Gennem
samarbejde mellem
flyfabrikanter, flyselskaber og
Myndigheden (i Danmark
Trafik og Byggestyrelsen)
sikres et højt niveau inden for
flyvesikkerhed.
380
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2023
