Page 384 - Luftfartsret 2021
P. 384

Nyere fly er oftest lavet som skalkroppe, hvor skallen er bærende og styrkegivende

             samtidig med, at den udgør yderbeklædningen (momocoque fuselage).

             En videreudvikling af monocoque konstruktionen kaldes semi-monocoque. Her

             anvendes form-og styrkegivende profiler, hvorpå den ydre beklædning nittes.



             Her ses en semi-monocoque konstruktion af aluminium-legeringer.

             Spanter giver formen på flyet,

             og sammen med skindet
             eller beklædningen giver

             det også styrken i

             konstruktionen.

             Hovedbjælkerne i vingerne

             går gennem kabinen.

             Man kalder denne del for

             flykroppen eller fuselagen.



             Her ses en Piper Cherokee ”parteret” i forskellige dele.
             Flyet er lavet af letmetal

             og er en semi-monocoque

             konstruktion.

             Man kalder det en

             ”helmetalskonstruktion”.

             Det betyder dog ikke, at

             det hele er lavet af metal,

             men de væsentlige

             styrkemæssige
             konstruktionsdele er i

             metal.


             Vingetipperne er lavet af glasfiber, det samme er den forreste del af

             cowlingen (motorafskærmningen).


                                                                                                         384
             Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2023
   379   380   381   382   383   384   385   386   387   388   389