Page 386 - Luftfartsret 2021
P. 386

Hale og ror
             Her ses flyets haleparti, empannagen.

             Som halen på en dartpil eller en

             badmintonbold stabiliserer den

             flyet. Jo længere tilbage den

             sidder, desto mindre kan man

             lave den.


             Læg mærke til siderorets


             udformning. En del af det sidder
             foran hængsels- linjen og virker

             med til at lette trækket i styrelinerne. Man kalder det aerodynamisk afbalancering.



             Der er trimmulighed til både højde- og sideror. Trim på sideror er den lille

             klap nederst til højre på sideroret.



             Her ser du et kombineret højderor og haleplan.
             Roret drejer omkring den stiplede linje.

             Antiservoklappen bevæger sig samme

             vej som roret og har en styrende og

             samtidig stabiliserende virkning.

             Bruges bl.a. på Piper fly.



             Tilbage til indholdsfortegnelse



             8.2.3     Understel

             Når man taler understel, er der to typer. Næsehjuls- og halehjulsunderstel.

             De ældre fly har ofte halehjul. Halehjulsunderstellet er mere robust, lettere og

             giver mindre luftmodstand. Ulempen ved halehjulsfly er, at de er svære at

             manøvrere på jorden, især i sidevind.


                                                                                                         386
             Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2023
   381   382   383   384   385   386   387   388   389   390   391