Page 386 - Luftfartsret 2021
P. 386
Hale og ror
Her ses flyets haleparti, empannagen.
Som halen på en dartpil eller en
badmintonbold stabiliserer den
flyet. Jo længere tilbage den
sidder, desto mindre kan man
lave den.
Læg mærke til siderorets
udformning. En del af det sidder
foran hængsels- linjen og virker
med til at lette trækket i styrelinerne. Man kalder det aerodynamisk afbalancering.
Der er trimmulighed til både højde- og sideror. Trim på sideror er den lille
klap nederst til højre på sideroret.
Her ser du et kombineret højderor og haleplan.
Roret drejer omkring den stiplede linje.
Antiservoklappen bevæger sig samme
vej som roret og har en styrende og
samtidig stabiliserende virkning.
Bruges bl.a. på Piper fly.
Tilbage til indholdsfortegnelse
8.2.3 Understel
Når man taler understel, er der to typer. Næsehjuls- og halehjulsunderstel.
De ældre fly har ofte halehjul. Halehjulsunderstellet er mere robust, lettere og
giver mindre luftmodstand. Ulempen ved halehjulsfly er, at de er svære at
manøvrere på jorden, især i sidevind.
386
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2023
