Page 389 - Luftfartsret 2021
P. 389

Oleo-benet

             En speciel konstruktion er oleo-benet.
             Understelsbenets ene del fungerer som en

             cylinder, i hvilken den anden del kan bevæge sig

             som et stempel. Over stemplet findes olie og

             derover igen luft. Luften er pumpet op til et tryk,

             hvorved understellet kan bære sin del af flyets

             vægt, når det står stille på jorden.


             Påvirkning ved kørsel og landing trykker luften


             sammen og dermed også hele understelsbenet,
             hvorved der presses olie op gennem en åbning med en reguleret hastighed, alt

             efter påvirkningens størrelse.

             Understellet yder stor luftmodstand, hvorfor de ofte skærmes ind. På de mere

             avancerede fly er der optrækkeligt understel.



             Hydrauliske bremser

             Lidt længere oppe på siden kunne du se et billede af pedalerne, som er koblet til
             både sideror og i de fleste tilfælde også næsehjulet. Ud over dette kan flyets

             hovedhjul være forsynede med hydrauliske bremser.



             Hvis bremsen føles fjedrende, kan det

             skyldes luft i systemet. Hvis pedalen

             kan gå næsten i bund eller skal

             pumpes med, før der opnås

             bremsevirkning, kan det skyldes

             mangel på hydraulik væske. Brug den
             rigtige type, hvis der skal efterfyldes.

             Evt. MIL-H-5606, som er den mest

             almindeligt anvendte hydraulikvæske.



             Tilbage til indholdsfortegnelse

                                                                                                         389
             Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2023
   384   385   386   387   388   389   390   391   392   393   394