Page 12 - 2020-flyveprincipper-færdig_Neat

For at forstå, hvor meget forskel der er i modstand på forskellige profiler, så prøv

at se figuren herover. Frontarealet er det samme, men der er stor forskel på
modstanden.

5.3.2 Luftstrømning omkring vingeprofiler

Her kan du se strømningen omkring et vingeprofil. Næsten intet hvirvelslæb.

Man kan dog se en

neddrejning af luftstrømmen

(down-wash).

Det koster noget at ændre

retningen af en luftstrøm!
Vi får også noget, nemlig opdrift.

Profilet er asymmetrisk. Pga. krumningen på oversiden bevæger luften sig

hurtigere her. Der skabes et undertryk og, som det ses, en nedadkrummet

luftstrøm efter profilet. 2/3 af vingens opdrift stammer fra undertrykket over

vingen.

Den sidste 3.del er opdrift fra undersiden som følge af indfaldsvinklen.

Figuren til højre viser, hvad der sker
med luftstrømningen, når den

passerer en vinge. Foran suges luften

op over profilet, og når luften

strømmer hen over profilet, øges

luftens hastighed og retning så der

sker en nedad- retning (downwash) af

luftstrømmen efter, at det forlader
profilet bagtil.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2020 12