Page 26 - 2020-flyveprincipper-færdig_Neat

For at flyve vandret skal de modsatrettede kræfter være lig hinanden; altså opdrift

skal være lig vægt og modstand skal være lig trækkraft.

Men det er ikke nok. Det positive moment af opdrift skal også være lig de negative

momenter af modstand

og trækkraft, hvis vi vil

flyve vandret uden brug
af ror. Vægten virker i

tyngdepunktet, derfor er

der intet moment

herfra.

Hvis ovenstående er

opfyldt, har vi en ideal-
situation, hvor de 4 kræfter alle virker i det samme punkt: trykcentret for opdrift

som i dette tilfælde er lig tyngdepunktet. Og her behøver vi ingen brug af ror.

Flyttes derimod

tyngdepunktet, hvis fx en

person flytter fra forsæde

til bagsæde, må vi

korrigere for det ændrede

tyngdepunkt ved at bruge
roerne, hvis vi fortsat vil

flyve vandret. Gør vi ikke

det vil maskinen i omtalte tilfælde blive tungere bag tyngdepunktet og derved lette

næsen og stige. For at modvirke dette, trimmes haleplanet eller ved at give

nedadgående højderorsudslag.

En forudsætning for vandret flyvning med konstant hastighed er:

- at opdrift er lig med vægt

- at trækkraft er lig med modstanden
- at de negativt virkende momenter af trækkraft og modstand er lig med det

positive moment af opdriften

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2020 26