Page 109 - 2020-færdig_Neat- iPad
P. 109

Det omvendte er tilfældet, hvis banen skråner nedad fremefter.

            Ved anflyvning af en bane, som er smallere, end den man er vant til, vil man tro, at

            man ligger for højt. Som følge deraf vil man lave en for lav anflyvning.



















            Det omvendte er tilfældet, hvis det er en bredere bane, man anflyver.




            Her er et skema over anflyvningsillusioner.



                                              ANFLYVNINGSILLUSIONER

                               SITUATION
                                                               ILLUSION              RESULTAT
                  Bane eller terræn hælder opad             Større højde           Lavere anflyvning

                  Bane smallere end sædvanlig               Større højde           Lavere anflyvning

                  Øde terræn (Black–hole natflyvn.)         Større højde           Lavere anflyvning


                  Bane eller terræn hælder nedad            Mindre højde           Højere anflyvning

                  Bane bredere end sædvanlig                Mindre højde           Højere anflyvning

                  Kraftig bane og approach-lys              Mindre distance        Højere anflyvning


            Af andre illusioner kan nævnes, at hvis man under indflyvning har haft banen i syne,

            men der pludseligt kommer en sky imellem, så har man en tendens til at dykke for at

            få banen i syne igen.

            Hvis du bliver væk i en sky, vil du i en paniksituation tro, at der, hvor der er lysest, er

            opad. Det er dog ikke altid tilfældet, men må være et instinkt vi har udviklet.







           Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2019            109
   104   105   106   107   108   109   110   111   112   113   114