Page 64 - PPL-H 2021_Neat

5.10.3 Dynamic Rollover

Når helikopteren står på et ben, kan den

ligesom os have svært ved at holde
balancen. I visse situationer kan balancen

ikke kontrolleres eller genoprettes, og vi har

det, vi kalder ”dynamic rollover, når vi taler

helikoptere.

Trækket fra rotoren (Total Rotor Thrust)

giver en væltekomponent, som her er større end vægtarmen.

Trækker du collective op, vil væltekomponenten blive større, og det var så den

helikopter.

Situationer der har indflydelse på mulighederne på dynamic rollover kan være:

 Vægt/ tyngdepunktsplacering

 Landing på hældende underlag

 Sidevis drift (translating tendency – tail rotor drift)

 Sidevind

Recovery

 Formindsk TRT stille og roligt og

 prøve med cyclic at rette op

så kan situationen måske reddes.

5.10.4 Ground Resonance

Resonans opstår som følge af lavfrekvente svingninger ved ustabilitet i

rotorsystemet. Det er ikke et problem under flyvning, men når en eller begge

hjul/meder får kontakt med jorden, kan voldsomme resonanser (skadelige
svingninger) opstå. Disse svingninger kan ødelægge helikopteren på få sekunder.

Svingningerne ryster simpelthen det hele fra hinanden.

Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com S. 64