Page 340 - 2022_Neat
P. 340
Vind
Vinden betyder meget for startdistancen. Modvindskomponenten (hører du om i
navigation) udregnes, og normalt kan man fratrække 1% i startdistance for hver
knobs aktuel modvind. I tilfælde hvor man skal anvende tabeller eller skemaer til
aflæsning af startdistancer, vil det være en god regel kun at regne med halv
vindhastighed i modvind. Startes der i medvind, gang da dennes styrke med 1,5.
Density altitude
Tæthedshøjden ISA, findes ved at korrigere pressure altitude (højden over 1013
o
hPa) i forhold til aktuel temperatur og temperatur i ISA med 120 fod pr. 1 C.
Husk, at hvis temperaturen aktuelt er koldere, end den skulle være i ISA, kræves en
kortere startdistance. Density altitude vil så være mindre end pressure altitude.
Overfladen
Overfladen betyder utroligt meget for rullemodstanden. I tabeller er overfladen
altid opgivet til at være hård (asfalt eller beton). Der er tillæg alt efter, hvilken
overflade der er tale om (græs, sne, sjap, blødt jord, osv.).
Hældning
Selv om det ikke ser sådan ud, kan en bane hælde en smule.
Ofte kan det betale sig at starte ned ad en hældning og med en smule medvind.
Det må vurderes nøje.
Flaps
Brug af flaps under start formindsker startløbet, men startdistancen er der ofte
ikke forskel på. Ved start på blødt underlag er det fordelagtigt at anvende flaps.
Følg flyets instruktionsbog.
Tilbage til indholdsfortegnelse
340
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2022