Page 338 - 2022_Neat
P. 338

Fuldvægt findes på den lodrette akse.

             Det samlede moment på den vandrette akse.

             Da de to linjers skæring ligger inden for området ’Normal Category’, er flyets
             balancebegrænsning i dette tilfælde inden for det tilladte.



             Var skæringspunktet uden for området, måtte vi foretage ændringer i lasteplanen

             fx mindre bagage eller bytte rundt på passagerer.



             Vi har nu sikret os at flyets vægt og balancebegrænsninger overholdes ved start.

             For at sikre os at flyets vægt og balancebegrænsninger også overholdes ved
             landing, må vi foretage lignende beregninger med den mængde brændstof, vi

             forventer, der er tilbage ved landing.



             Som det ses på skemaet, er der også et område, der er benævnt ”utility kategori”,

             på dansk ”arbejds-kategori”. Hvis tyngdepunktet ligger her indenfor, må man

             belaste flyet med større G-påvirkninger.



             Tilbage til indholdsfortegnelse


                                                                                                            338
               Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2022
   333   334   335   336   337   338   339   340   341   342   343