Page 409 - 2022_Neat
P. 409

Ved hurtig åbning af gasspjældet er

             det, som om blandingen et øjeblik

             bliver for mager.



                •  Derfor denne anordning med en
                    accelerationspumpe og små

                    ventiler med fjedre.



             Det giver også mulighed for, at man før

             start kan prime motoren ved hurtige tryk på gashåndtaget.

             Ved langsom betjening fungerer accelerationspumpen ikke og sådan skal det være!



             Vi kunne ønske lidt ekstra benzin til køling ved høj ydelse…
             Ved motorydelser på 60 – 70 % og derover ønsker vi, af hensyn til køling, at

             tilføre motoren en ekstra fed

             benzinblanding.



                •  En ”fuldkraftventil” løser

                    dette lille problem.



             Det er efterhånden et

             helt springvand af benzin.



             Når man flyver i højden med mindre luft må benzinmængden også reguleres ned.
             Ligeledes må vi kunne standse motoren ved at lukke af for

             benzin. Der må monteres mere!



                •  For at gøre karburatoren perfekt, også når vi flyver op i den tyndere luft,

                    indsætter vi en automatisk mixture kontrol AMC til luftindtaget.


                •  Vi monterer også en manuel mixtureventil med betjeningshåndtag. Denne



            Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2022           409
   404   405   406   407   408   409   410   411   412   413   414