Page 100 - Principles of flight – Helicopter

Et udviklet rotor stall kan medføre:

 Mistet kontrol med flyveretning

 Kraftig blade flapping

 Brud i rotorblad på grund af kraftig coning

 Næsen pitcher nedad

Tilbage til indholdsfortegnelse

6.5 Nødprocedurer

Når vi udsættes for uregelmæssigheder/fejl på helikopteren, og de systemer der er,

er det vigtigt, at vi udøver ”rettidigt omhu”. Der er ikke tid til at ringe til en ven. Jo

før du kan erkende problemet, desto bedre tid har du til at rette op på det. Jo

bedre du kender løsningen på et defineret problem, desto hurtigere kan du redde
situationen.

Hvis problemet ikke kan løses, og flyvning ikke kan fortsættes, laver man en

sikkerhedslanding i god tid, før situationen udvikler sig, og man er tvunget til at

udføre en nødlanding.

6.5.1 Sikkerhedslanding og Nødlanding

Herunder er angivet ICAO-definition på de to forskellige former for landinger:

sikkerhedslanding og nødlanding

Sikkerhedslanding

Et luftfartøj laver en sikkerhedslanding, når der sker en hændelse, der ikke er en

ulykke, som har at gøre med driften af et luftfartøj, og som påvirker eller kan
påvirke sikkerheden.

Populært kan man sige, at et luftfartøj sikkerhedslander for en sikkerheds skyld.

Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com S. 100