Page 58 - Principles of flight – Helicopter

5.9.4 Manøvrering

Hover

I hover er helikopteren statisk stabil, men dynamisk ustabil. En helikopter i hover,
som påvirkes af et vindstød forfra, oplever, at rotorkredsen tilter bagud (blow

back), som får helikopteren til at bevæge sig baglæns. Når den bevæger sig

baglæns, påvirkes den som følge af dette af en vind bagfra, som får rotorkredsen til

at flappe forover, men helikopterens moment tvinger fuselagen til at fortsætte

baglæns bevægelse efter, at den oprindelige forstyrrende påvirkning er ophørt.

Rotorkredsen tilter forover, mens fuselagen er bagefter i en pendulbevægelse.

Denne sekvens vil gentage sig, og udsvingene bliver værre og værre - medmindre

du sørger for at stoppe disse.

Forlæns flyvning

Under forlæns flyvning er det de samme karakteristika, man observerer.

Stabilisatoren hjælper dog med til at stabilisere helikopteren.

Konklusion: I bedste fald er helikopteren statisk stabil og dynamisk

ustabil i helikopterens længderetning omkring tværaksen

5.9.5 Stabiliserende metoder

Vandrette stabilisatorer, kan som før omtalt give øget stabilitet under flyvning.
Under baglæns flyvning kan det dog være et problem, da stabilisatoren hurtigt kan

bringe helikopteren i en farlig situation.

Elektroniske stabilisatorer sørger for at mere komplekse helikoptere via

gyrosystemer, og andet elektronik sørger for stabiliteten.

Tværstabilitet

Tværstabilitet er stabilitet omkring helikopterens

længdeakse. Længdeaksen er på figuren her tegnet med

en grøn streg.

Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com S. 58