Page 706 - 2025 - Flyveteori - 9 fag - Roskilde_Neat

Generel viden om luftfartøjer

opstår gnister fra statisk elektricitet, når man tanker.

3) Så hældes brændstof på.

4) Husk at få monteret tankdækslerne ordentligt. Benzin kan blive suget op

af tanken under flyvning, hvis dækslet er faldet af.

5) Før start af motoren tryk mixture-håndtaget ind, så blandingen bliver rig.

6) Tankvælgeren sættes på den tank, vi ønsker at bruge.

7) Ved hjælp af primer-pumpen, som er en lille håndbetjent pumpe, pumpes

benzin direkte til cylindrenes indsugning (før ventil). Pumpen låses efter

brug, da der ellers kan suges benzin gennem den, og det kan medføre et

merforbrug (i koldt vejr kan det være nødvendigt at fortsætte priming for

at holde motoren i gang).

8) Den elektriske benzinpumpe tændes, og benzintrykket kontrolleres.
Magneter på og start motoren.

9) Sluk den elektriske benzinpumpe, tjek, at den mekaniske benzinpumpe

giver tryk nok.

10) Under kørsel skiftes til den anden tank for at kontrollere, at der er adgang

til den også.

Det er normalt, at man starter og lander på den mest fyldte tank og med

benzinpumpen på.

8.5.3.5 Under Take-off

Under take-off har man de tre betjeningshåndtag helt fremme.

Det vil sige:

- Gashåndtag, fuld gas
- Mixture på fed blanding

- Kaburatorforvarme på kold

Tilbage til indholdsfortegnelse

706
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025