Page 870 - 2025 - Flyveteori - 9 fag - Roskilde_Neat

Navigation

ADF bruges typisk til at finde NDB-stationer – dog kan dækning og pålidelighed

variere.

NDB’er indgår i airways og har en større rækkevidde end locators, som er anflyvningsfyr til
lufthavne. LO ved Billund er nedlagt, og der er ingen NDB’er i Danmark mere. Men de findes

stadig i det store udland og der kan stadig dukke spørgsmål op til Trafikstyrelsens prøve.

De kortere rækkende locatorer, som anvendes til landingsprocedurer, findes der stadigvæk en
del af, men de er under udfasning og erstattet af GPS. Frekvenserne, der anvendes, er i

Danmark fra 320 kHz til 400,5 kHz (MF).

9.9.2.1 ADF-Pejling

For at lave den relative pejling til noget, der kan bruges i kortet, må man ’regne’
lidt. Når man har fået en opgivet en pejling, er man kun halvvejs. Det er nemlig

en magnetisk pejling til radiofyret.

Det kan du ikke umiddelbart bruge til noget - du ved jo ikke, hvor du er.

Men lad os antage, at du har
o
fået en pejling på 270 . Så
o
ved du, at du 270 til
radiofyret.

Retningen fra fyret og til dig

o
må så være 180 modsat de
o
o
270 , dvs. 090 .

Nu kan du tegne en linje i

kortet fra fyret i retningen

0
090 . Du må være et sted på
den linje.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 870