Page 47 - 2020-færdig

F IFR IFR & IFR Flyverådgivningstje- 250 KT IAS Tovejs A + C Nej
I muligt neste. Flyveinforma- under FL
omfang tionstjeneste 100
VFR Ingen Flyveinformations- 8 km i og over FL100 250 KT IAS Nej
tjeneste 5 km under FL 100 under FL
1500 m horisontal og 100
1000 fod vertikal
afstand til skyer
I og under 3000 fod 250 KT IAS
MSL eller 1000 fod 140 KT IAS
over terræn,
afhængig af hvilken
der er højest:
5 km sigt, fri af skyer
og med jordsigt.
IAS under 140 KT, 3
km sigt, fri af skyer
og med jordsigt
G IFR Ingen Flyveinformations- 250 KT IAS Tovejs A + C Nej
tjeneste under FL
100
VFR Ingen Flyveinformations- 8 km i og over FL 100 250 KT IAS *** Nej
tjeneste 5 km under FL 100 under FL
1500 m horisontal og 100
1000 fod vertikal
afstand til skyer
I og under 3000 fod 250 KT IAS
MSL eller 1000 fod
over terræn, 140 KT IAS
afhængig af hvilken
der er højest:
5 km sigt, fri af skyer
og med jordsigt.
IAS under 140 KT
3km sigt, fri af skyer
og med jordsigt

** Med luftfartøjer etableret i landingsrunden til en flyveplads, kan flyvning tillades med en
flyvesigtbarhed på mindst 1,5 km, fri af skyer og med flyvepladsen i syne.
*** Generelt intet krav om radiokommunikation i G- luftrum. Inden for de dele af luftrummet,
som benævnes ”trafikinformationszoner” (TIZ), er der dog krav om etablering af tovejs
radiokommunikation.

Husk: Hvis flyet er udstyret med
transponder, skal den altid være
Tilbage til indholdsfortegnelse tændt, og er der mode C på, skal

dette også være aktiveret!

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2019 47