Page 100 - Principles of flight – Helicopter
P. 100

Et udviklet rotor stall kan medføre:

                   Mistet kontrol med flyveretning

                   Kraftig blade flapping

                   Brud i rotorblad på grund af kraftig coning

                   Næsen pitcher nedad


             Tilbage til indholdsfortegnelse








             6.5   Nødprocedurer


             Når vi udsættes for uregelmæssigheder/fejl på helikopteren, og de systemer der er,

             er det vigtigt, at vi udøver ”rettidigt omhu”. Der er ikke tid til at ringe til en ven. Jo

             før du kan erkende problemet, desto bedre tid har du til at rette op på det. Jo

             bedre du kender løsningen på et defineret problem, desto hurtigere kan du redde
             situationen.

             Hvis problemet ikke kan løses, og flyvning ikke kan fortsættes, laver man en

             sikkerhedslanding i god tid, før situationen udvikler sig, og man er tvunget til at

             udføre en nødlanding.





             6.5.1   Sikkerhedslanding og Nødlanding

             Herunder er angivet ICAO-definition på de to forskellige former for landinger:

             sikkerhedslanding og nødlanding



             Sikkerhedslanding

             Et luftfartøj laver en sikkerhedslanding, når der sker en hændelse, der ikke er en

             ulykke, som har at gøre med driften af et luftfartøj, og som påvirker eller kan
             påvirke sikkerheden.

             Populært kan man sige, at et luftfartøj sikkerhedslander for en sikkerheds skyld.




             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com                                                                        S. 100
   95   96   97   98   99   100   101   102   103   104   105