Page 194 - PPL-2025-9fag
P. 194

Menneskelig ydeevne og begrænsninger


                Delt opmærksomhed kræver en fordeling af opmærksomhedsressourcerne i

                forhold til de krav, som hver aktivitet indeholder.





                I rutinesituationer, hvor man laver to ting på samme tid, fx når man kører bil og
                samtidig taler med en passager, ligger man ikke nødvendigvis større beslag på

                opmærksomhedsressourcerne.


                Det samme gør sig gældende ved aktiviteter, som man har let ved at klare.




                Står man derimod i ukendte situationer, eller skal man lave aktiviteter, som

                man kun har få erfaringer med, som fx når man kører et sted, man ikke kender

                på forhånd eller skal tale med en medpassager samtidig med, at man skal finde

                vej  til  et  sted, man ikke  kender,  er  det vanskeligere  at  fordele  og  anvende

                opmærksomhedsressourcerne.

                På samme måde kræver det desto flere opmærksomhedsressourcer, jo flere

                ting man skal forholde sig til på samme tid.





                2.7.3.3    Vedvarende opmærksomhed

                Man anvender vedvarende opmærksomhed, når man fastholder et opmærk-

                somhedsniveau over et længere stykke tid.


                Denne form for opmærksomhed anvendes i særdeleshed ved aktiviteter med
                et vist regelmæssigt informationsflow, som fx at følge med i et TV-program eller

                at køre i bil.





                Vedvarende opmærksomhed er forskellig fra årvågenhed, da årvågenhed blot

                er  en  fastholdelse  af  opmærksomhedsniveauet  på  et  passende  niveau  ved
                relativt  monotone  aktiviteter,  hvor  man  skal  reagere  på  mere  eller  mindre

                forventede begivenheder.


                Fiskeri er et perfekt eksempel: her kan man vente i timer, men man skal reagere

                hurtigt, når fisken bider på.


           Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025            194
   189   190   191   192   193   194   195   196   197   198   199