Page 682 - PPL-2025-9fag

Generel viden om luftfartøjer

Her ser du et kombineret højderor og

haleplan.

Roret drejer omkring den stiplede

linje. Antiservoklappen bevæger sig

samme vej som roret og har en
styrende og samtidig stabiliserende

virkning.

Bruges bl.a. på Piper fly.

Tilbage til indholdsfortegnelse

8.3.5 Understel

Når man taler understel, er der to typer:

- næsehjulsunderstel

- halehjulsunderstel

De ældre fly har ofte halehjul.

Halehjulsunderstellet er mere robust,

lettere og giver mindre luftmodstand.

Ulempen ved halehjulsfly er, at de er svære at manøvrere på jorden, især i

sidevind. Det kræves, at flyet er helt udfløjet, og pinden skal være helt tilbage,

når flyet lander (3-punkt landing).

Halehjulet kan være styrbart via siderorspedaler. Der kan også styres ved at

bremse hovedhjulene enkeltvis. Man skal passe på med opbremsning af et

halehjulsfly, da man kan risikere, at det tipper forover, hvorved propellen kan

blive beskadiget.

682
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025