Page 184 - PPL(A) / LAPL(A) / UL - 3 fag
P. 184
Generel viden om luftfartøjer
Efter fuld tankning må maskinen ikke hælde til venstre, for så løber der benzin
ud af udluftningsrøret, og på en nat kan man miste 15 liter eller mere!
Den normale stilling er BOTH, og under start og landing skal vælgeren stå i denne
stilling.
Under flyvning kan man stille vælgeren på L eller R, hvis man har fået ubalance
mellem tankenes beholdninger.
8.5.3.3 Tankvælgere
Tankvælgere findes i mange udgaver.
Nogle vælgere har 2 stillinger, en for højre og en
for venstre tank.
Der kan være en midterstilling, som kan være enten OFF eller BOTH.
Nogle kan have 4 stillinger: Left (L), Right (R), Both og Off.
Når vælgeren står i Both, kan du betragte de 2 tanke som ”forbundne kar”. Det
specielle herved er, at benzinstanden i sådanne vil være lige høj i forhold til MSL
og parallel med MSL. Det betyder, at hvis vælgeren står i Both, og du tanker i den
ene tank, så vil der flyde benzin til den anden tank.
Den normale stilling er BOTH, og under start og landing skal vælgeren stå i denne
stilling. Under flyvning kan man stille vælgeren på L eller R, hvis man har fået
ubalance mellem tankenes beholdninger.
8.5.3.4 Praktisk brug af brændstofsystemer
1) Vi starter med at køre flyet til tankanlægget.
2) Flyet forbindes til tankanlæg / tankvogn med en stelforbindelse, så der
ikke er nogen spændingsforskel mellem dem. Derved hindres, at der
184
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025
